Заміна котушки запалювання — DSC BMW Service

Спеціалізований сервіс BMW

Заміна котушок запалювання BMW та MINI

Пробита котушка — це троїння, аварійний режим і незгорілий бензин у каталізаторі. Знаходимо конкретний циліндр по сканеру, а не міняємо весь комплект наосліп.

Записатися на сервіс

Точний пошук циліндра

По пропусках зі сканера

Перевірка свічок

Дивимось причину, не наслідок

Контроль після заміни

Скидання лічильників

Чому з цим не можна їздити

Пропуски запалювання — це не «трохи трясе». Це паливо, яке замість роботи потрапляє у випуск і вбиває дорогі вузли.

Оплавлений каталізатор

Незгорілий бензин догоряє в каталізаторі й розплавляє його соти. Далі — забитий випуск, втрата потужності й дуже дорога заміна.

Змивання масляної плівки

Паливо, що не згоріло, стікає по стінках циліндра й змиває мащення. Результат — прискорений знос кілець і задири.

Аварійний режим у дорозі

Блок керування відключає проблемний циліндр і обмежує потужність. Машина може стати посеред траси.

Ознаки несправності

Коли котушка вже пробита

Троїння та вібрація
Двигун відчутно трясе на холостих, оберти нестабільні, з вихлопу чути нерівномірну роботу.
Миготливий Check Engine
Блимаючий значок — сигнал активних пропусків. Це режим, у якому їхати далі не можна: страждає каталізатор.
Втрата тяги під навантаженням
Провали при розгоні або перехід в аварійний режим з обмеженням обертів.