BMW N74: технічні характеристики, болячки, версії.

BMW N74 — це бензиновий V12-двигун із подвійним турбонаддувом, який з’явився у 2009 році як наступник атмосферного мотора N73. У 2022 році він завершив свою історію в лінійці BMW, отримавши прощальну версію M760i Final V12.

Ключові особливості

У порівнянні зі своїм попередником, N74 отримав сучасну систему турбонаддуву TwinPower Turbo. Хоча двигун вважається новою розробкою, у ньому використовуються рішення з V8-двигуна N63, адаптовані під архітектуру V12 — це стосується зокрема системи охолодження, змащування, паливної системи та конструкції впуску/випуску. Турбокомпресори Garrett GT2260S встановлені зовні й працюють з тиском у 0,8 бар. Ступінь стиснення — 10:1.

Двигун оснащений системою прямого впорскування HPI з п’єзофорсунками та двофазним механізмом газорозподілу Double-VANOS, але без системи підйому клапанів Valvetronic.

Блок має закриту конструкцію, циліндри розміщені під кутом 60°, поршні виготовлені з алюмінію. Перша версія відповідала стандарту Євро 5, а з 2013 року — оновлена модифікація N74B66TÜ — вже відповідала вимогам Євро 6. У 2019-му мотор отримав сажовий фільтр, а потужність знизилась на 4% — до 585 к.с.

Попри завершення використання у BMW, двигун продовжує жити у моделях Rolls-Royce. Також N74 став першим мотором BMW, який працював у парі з 8-ступеневим "автоматом" ZF 8HP90.

---

Особливості та застосування двигуна BMW N74

N74B60 — 544 к.с. / 750 Н·м

Початкова версія двигуна N74 має робочий об’єм 6,0 літрів (5972 см3), діаметр циліндра — 89 мм, хід поршня — 80 мм. Максимальні оберти досягають 7000 об/хв, ступінь стиснення — 10,0:1.

Застосовувався в:

- 2009–2015 — BMW 760i (F01)

- 2009–2015 — BMW 760Li (F02)

N74B66 — 571–632 к.с. / 780–870 Н·м

Ця модифікація розрахована спеціально для автомобілів Rolls-Royce. Робочий об’єм збільшено до 6,6 літра (6592 см³), хід поршня подовжений до 88 мм. Ступінь стиснення залишився на рівні 10,0:1, максимальні оберти — 7000 об/хв. Існує п’ять виконань цього двигуна з різними налаштуваннями потужності та моменту.

Встановлювався в:

- 2009–2020 — Rolls-Royce Ghost (RR4)

- 2013–2023 — Rolls-Royce Wraith

- 2016–2023 — Rolls-Royce Dawn

- 2016–2023 — Ghost Black Badge

- 2016–2023 — Wraith Black Badge

N74B66TÜ — 609 к.с. / 800 Н·м

Покращена версія N74 об'ємом 6,6 л (6592 см³). У певних комплектаціях потужність знижено до 585 к.с., зате крутний момент підвищено до 850 Н·м. Цей двигун став серцем найпотужнішого серійного седана BMW.

Застосування:

- 2016–2022 — BMW M760Li (G12)

N74B68 — 571–600 к.с. / 850–900 Н·м

Найновіша версія V12 об'ємом 6,75 літра (6749 см3), представлена у 2018 році. Встановлюється виключно в найрозкішніших моделях Rolls-Royce і адаптована під вимоги преміального сегмента щодо плавності ходу та моменту на низьких обертах.

Моделі:

- З 2018 — Rolls-Royce Phantom VIII  

- З 2018 — Rolls-Royce Cullinan  

- З 2020 — Rolls-Royce Ghost II

---

Болячки та проблеми двигуна

Попри технологічність і потужність, двигуни N74 мають низку типових проблем, властивих турбованим V12.

1. Коксування та поломка турбін  

При тривалому простої на холостих обертах відбувається перегрів через нестачу тиску в системі змащення. Це призводить до закоксованих маслопроводів турбін і подальшого виходу з ладу компресорів. Проблема зазвичай проявляється після 100 тис. км.

Рекомендація: не залишати двигун працювати на холостому ходу тривалий час.

2. Збої в системі VANOS  

Після 150 тис. км можуть виникнути проблеми з фазообертанням. Якщо є ривки чи падіння потужності — слід провести діагностику.

3. Підвищений витрата масла  

Причина — зношення маслознімних ковпачків, які втрачають еластичність. Це особливо характерно після 100–150 тис. км.

Рекомендація: перевірити щуп рівня масла (він електронний і може давати помилки), провести діагностику і замінити ковпачки.

4. Перегрів  

Висока потужність = високе тепловиділення. Двигун чутливий до якості охолодження.

Рекомендація: своєчасне ТО, контроль температури, чистка радіаторів щонайменше раз на рік.

---

Чи надійний двигун BMW N74?

Так. За умови регулярного обслуговування та використання якісного пального, N74 демонструє високу надійність. Його ресурс вражає, а типові недоліки можна контролювати, якщо дотримуватись рекомендацій. Це один з найбільш вражаючих двигунів BMW в історії компанії.