BMW B37 – надійність дизельного двигуна, слабкі місця та обслуговування

Дизельний двигун BMW B37 — це компактний трициліндровий мотор із турбонаддувом, який дебютував у 2013 році. Він встановлюється на молодші моделі BMW 1-ї та 2-ї серій, кросовер X1, а також автомобілі марки MINI. Давайте розглянемо ключові характеристики, особливості, версії та рекомендації щодо цього двигуна.

Загальні характеристики

BMW B37 належить до сімейства модульних двигунів B-серії, до якого також входять дизельні B47 і B57, а також бензинові B38, B48 і B58. Усі ці мотори мають однаковий об’єм на циліндр — 500 куб. см. B37 оснащений технологією TwinPower Turbo і має робочий об’єм 1,5 літра (1496 куб. см).

---

Конструктивні особливості:

- Алюмінієвий блок циліндрів забезпечує легкість і міцність.

- Турбокомпресор із змінною геометрією для оптимальної продуктивності.

- Регулювані розподільні вали для кращої ефективності.

- Система Common Rail із пьезофорсунками для точного впорскування палива.

- Цепний привід ГРМ для надійності.

- Діаметр циліндра — 84 мм, хід поршня — 90 мм, ступінь стиснення — 16,5:1.

Потужність двигуна варіюється від 95 до 116 к.с., а крутний момент — від 220 до 270 Нм. Мотор відповідає екологічному стандарту Євро 6.

Оновлення 2017 року (B37TÜ1)

У листопаді 2017 року двигун отримав технічне оновлення:

- Впроваджено систему очищення вихлопів із AdBlue.

- Тиск упорскування підвищено з 2000 до 2200 бар.

- Покращено обробку гільз циліндрів і поршнів.

- Оптимізовано ремінні передачі та систему подачі оливи.

Ці зміни дозволили відповідати стандарту EU6c, знизити витрату пального, шум і вібрації.

Версії двигуна B37

Лінійка B37 включає дві основні модифікації:

1. B37C15K0: 95 к.с., 220 Нм.

   - F45 214d Active Tourer (з 2015).

   - F46 214d Gran Tourer (з 2015).

   - F56 MINI One D (3-дверний, з 2014).

   - F55 MINI One D (5-дверний, з 2014).

   - F20LCI 114d (2015–2017, окремі ринки).

2. B37C15U0: 116 к.с., 270 Нм.

   - F20/F21 116d та 116d ED (з 2015).

   - F45 216d Active Tourer (з 2014).

   - F46 216d Gran Tourer (з 2015).

   - F48 X1 sDrive16d (з 2015).

   - F56/F55 MINI Cooper D (з 2014).

   - F54 MINI One D Clubman (з 2015).

---

Типові проблеми та їх вирішення

1. Клапан EGR

Система рециркуляції вихлопних газів (EGR) може забиватися вже на 30 тис. км через дефектний клапан. Ця проблема також стосувалася двигуна B47, що призвело до відкличної кампанії.

2. Шум і вібрації

На холостих обертах власники відзначали підвищений шум і вібрації. Оновлення B37TÜ1 значно зменшило ці недоліки.

3. Нагар у системі впуску

Нагар у впускному колекторі може спричинити втрату тяги та нестабільну роботу. Рекомендується періодична чистка системи впуску.

---

Надійність і ресурс

BMW B37 — економічний і надійний двигун, хоча через невеликий об’єм і потужність він не став фаворитом серед фанатів BMW. Проте він популярний у лінійці MINI. За умови якісного обслуговування та використання хорошого пального ресурс двигуна сягає 200–300 тис. км без серйозних ремонтів.

Висновок

Двигун BMW B37 ідеально підходить для тих, хто цінує економію та компактність. Його модульна конструкція, сучасні технології та оновлення 2017 року роблять його гідним вибором для міських умов. Дотримуйтесь рекомендацій з обслуговування, і цей мотор радуватиме вас довгі роки.